神戸空港1DAY-PASSの旅

TOP / 企画きっぷの旅 / 神戸空港1DAY-PASSの紹介 / 神戸空港1DAY-PASSの旅

神戸空港1DAY-PASSの旅
	今日は水曜、仕事が終わった直後です。神戸空港は土休日大盛況という事で地元の特権を生かし平日の夜に行ってみましょう。阪神魚崎駅に着きました。さっそく阪神9300系三宮行急行が通過。当たり前ですが今日は平日ダイヤです。次の山陽5000系直通特急で三宮へ向かいます。
大都会三宮で下車。直通特急は帰宅客を大量に飲み込んで姫路へ向けて発進。それでは本日の主役、ポートライナーの駅に向かいます。
	ポートライナー三宮駅に到着。ココから神戸空港1DAY-PASSの出番です。神戸空港が出来てから初めて来ました。ホーム上に新型の行き先表示機が新設されています。
あ、埼玉行きのJRバスだ。
	神戸空港行が入線。ありゃりゃ？ 1000系だ。 2000系期待してたのにー。
当然こんな時間に空港に向かう人は全く居ません。
	ガラガラのまま終点神戸空港に到着。夜景がとても綺麗です。駐車場が一杯だ。
ホームも閑散としています。乗ってきたマシンはカップル数組を乗せスグに三宮に折り返し。
	人気の展望デッキです。土休日は入場制限が行われてるなんて信じられません。カップルが数組居るだけです。っていうか一人で居るのが私だけです。凄く浮いてます。悲しくなってきた…
滑走路を見物。新潟発ANA便が着陸。いつもの事ですが主役の飛行機よりも手前に見える特装トラックとかスロープに横付けしてるバスとかの方が非常に興味をそそります。
	土休日の混雑ぶりを匂わせるアイテムが随所に見受けられます。平日の夜に来て正解でした。
コチラはリムジンバス乗り場です。中･長距離便はとっくに終了し、航空最終便に合わせて出る深夜近距離便が数本残ってるだけです。見物して写真撮ってると警備員に思いっきり睨まれました。
	さーて思う存分見物した処で帰りましょうか。ポートライナーの駅に戻ってきました。券売機で見本が出てませんがスルッとKANSAIこうべカードの開港記念バージョンが買えます。
よっし、次は快速だ。 2000系は来るか？
	ありゃ？また1000系だ、どうなってるんだ。それと車庫の中埠頭～空港の回送スジが有るみたいだけど、どうやって回してるんだろ？出庫の際は一旦三宮まで出すのか、それとも中公園の複雑怪奇な島内折り返し線を使ってるのか。入庫の際は先端医療センターから市民広場に進入した時は南公園への渡り線は使えるのか。謎は多い。
悩んでるうちに三宮に到着。折り返し中埠頭行になった。空港線は終電モードに突入だ。結局2000系は一度も見なかった。今日は運用に入ってないようだ。
	街開き以来25年間ポートアイランドの象徴だったポートピアランド。遊園地機能をUSJに、夜景スポットを神戸空港に譲り堂々の勇退。私が初めて行ったのはポートピアが開催されていた頃でした。僅か一ヶ月半だけの神戸空港との共演。実に名残惜しいです。
さて、気分を変えて神戸市営地下鉄西神山手線に乗りましょう。土地不足の高度成長期の神戸市。「山、海へ」を合言葉に神戸市西区の山々の土を大量に削り出して西神中央が、ソレを沖に埋め立ててポートアイランドが出来たのです。 JR山陽本線・須磨～塩屋、山陽電車・須磨～須磨浦公園の頭上に見えるベルトコンベアはその土を運んでいて、神戸空港島完成と共に30年に渡る役目を終えました。電車でGO！3の神戸～西明石にもちゃんと登場しています。
	帰宅ラッシュでホームは帰宅客でごったがえしています。柱に「前の方はいつも空いています」と書かれてるので行ってみると、確かにこのように撮影できる余裕があるくらい空いています。改札が後方に集中しているのでしょうか。 2000系西神中央行が来ました。残念な事に折角一番前なのですが神戸市営地下鉄は全車常時ブラインドが下げられています。
私は一時期学園都市駅の近くに住んでいました。今度神戸市営1日乗車券か垂水1dayチケットで、かつて住んでた街を訪ねてみようと思います。さて、終点西神中央の一つ手前、西神南で下車します。神戸空港1DAY-PASSで出場、スグに残額僅かの神戸市営地下鉄・バス専用Uラインカードで入場。続行の1000系で西神中央へ。
	終点西神中央に到着。残額僅かの神戸市営地下鉄・バス専用UラインカードをスルッとKANSAIで清算して出場。そのスルッとKANSAIで神戸市営地下鉄2000系のスルッとKANSAIコレクションカードをゲット。
左が神戸市営地下鉄・バス専用Uラインカード、右が清算に使ったスルッとKANSAI。 Uラインカードは3000円からプレミアが付きます。神戸市営地下鉄・バス全線で使用できスルッとKANSAIと併用する事も出来ます。但し共同運行路線でも山陽バス、明石市営バスには使えません。ちなみに山陽バスはスルッとKANSAIと山陽バス専用カード、明石市営バスはJスルーが使えます。
	では三宮に戻ります。夜も更けてきましたが大都会神戸、電車はまだまだ有ります。さっきの1000系の折り返しの谷上行がエントリーしています。なーんか学生の姿が多いナーと思ったら今日は平日だったのネ。常盤の制服萌え～
…ってこんな時間までナニしてんだヨ！と思ったんだけど、ナルホド塾帰りなのネ。私は学生時代ロクに勉強してへんかったからナー。色んな事情を乗せ1000系は西神中央を後にする。
	山陽電車と接続する板宿で途中下車。隣接の山陽板宿駅に行き、発売されたばかりの山陽・神戸空港1dayチケットを購入。ココは山陽電鉄では始発～終発まで駅務室が開いてる駅の最東端になります。
再び神戸市営地下鉄板宿に戻り続行の新神戸行を待つ。あ、下り電車に車庫がある名谷行が出現。いよいよ神戸市営地下鉄も終電モードだ。
	三宮に戻って来ました。ココで神戸空港1DAY-PASSの役目は終了。家路を急ぐ人が駆け足で改札に向かってます。間もなくJR、各私鉄も終電タイム。私も阪神三宮駅に向かいます。
上り最終の普通尼崎行で魚崎に到着。作業員の方がホームで何か準備をしてました。間もなく来る下り最終発車後に何か作業が行われる様です。明日も仕事なので家に帰って寝ることにします。
最終更新 2024/04/10
←戻る / TOPへ / ページの先頭へ↑

神戸空港1DAY-PASSの旅
	今日は水曜、仕事が終わった直後です。神戸空港は土休日大盛況という事で地元の特権を生かし平日の夜に行ってみましょう。阪神魚崎駅に着きました。さっそく阪神9300系三宮行急行が通過。当たり前ですが今日は平日ダイヤです。次の山陽5000系直通特急で三宮へ向かいます。
大都会三宮で下車。直通特急は帰宅客を大量に飲み込んで姫路へ向けて発進。それでは本日の主役、ポートライナーの駅に向かいます。
	ポートライナー三宮駅に到着。ココから神戸空港1DAY-PASSの出番です。神戸空港が出来てから初めて来ました。ホーム上に新型の行き先表示機が新設されています。
あ、埼玉行きのJRバスだ。
	神戸空港行が入線。ありゃりゃ？ 1000系だ。 2000系期待してたのにー。
当然こんな時間に空港に向かう人は全く居ません。
	ガラガラのまま終点神戸空港に到着。夜景がとても綺麗です。駐車場が一杯だ。
ホームも閑散としています。乗ってきたマシンはカップル数組を乗せスグに三宮に折り返し。
	人気の展望デッキです。土休日は入場制限が行われてるなんて信じられません。カップルが数組居るだけです。っていうか一人で居るのが私だけです。凄く浮いてます。悲しくなってきた…
滑走路を見物。新潟発ANA便が着陸。いつもの事ですが主役の飛行機よりも手前に見える特装トラックとかスロープに横付けしてるバスとかの方が非常に興味をそそります。
	土休日の混雑ぶりを匂わせるアイテムが随所に見受けられます。平日の夜に来て正解でした。
コチラはリムジンバス乗り場です。中･長距離便はとっくに終了し、航空最終便に合わせて出る深夜近距離便が数本残ってるだけです。見物して写真撮ってると警備員に思いっきり睨まれました。
	さーて思う存分見物した処で帰りましょうか。ポートライナーの駅に戻ってきました。券売機で見本が出てませんがスルッとKANSAIこうべカードの開港記念バージョンが買えます。
よっし、次は快速だ。 2000系は来るか？
	ありゃ？また1000系だ、どうなってるんだ。それと車庫の中埠頭～空港の回送スジが有るみたいだけど、どうやって回してるんだろ？出庫の際は一旦三宮まで出すのか、それとも中公園の複雑怪奇な島内折り返し線を使ってるのか。入庫の際は先端医療センターから市民広場に進入した時は南公園への渡り線は使えるのか。謎は多い。
悩んでるうちに三宮に到着。折り返し中埠頭行になった。空港線は終電モードに突入だ。結局2000系は一度も見なかった。今日は運用に入ってないようだ。
	街開き以来25年間ポートアイランドの象徴だったポートピアランド。遊園地機能をUSJに、夜景スポットを神戸空港に譲り堂々の勇退。私が初めて行ったのはポートピアが開催されていた頃でした。僅か一ヶ月半だけの神戸空港との共演。実に名残惜しいです。
さて、気分を変えて神戸市営地下鉄西神山手線に乗りましょう。土地不足の高度成長期の神戸市。「山、海へ」を合言葉に神戸市西区の山々の土を大量に削り出して西神中央が、ソレを沖に埋め立ててポートアイランドが出来たのです。 JR山陽本線・須磨～塩屋、山陽電車・須磨～須磨浦公園の頭上に見えるベルトコンベアはその土を運んでいて、神戸空港島完成と共に30年に渡る役目を終えました。電車でGO！3の神戸～西明石にもちゃんと登場しています。
	帰宅ラッシュでホームは帰宅客でごったがえしています。柱に「前の方はいつも空いています」と書かれてるので行ってみると、確かにこのように撮影できる余裕があるくらい空いています。改札が後方に集中しているのでしょうか。 2000系西神中央行が来ました。残念な事に折角一番前なのですが神戸市営地下鉄は全車常時ブラインドが下げられています。
私は一時期学園都市駅の近くに住んでいました。今度神戸市営1日乗車券か垂水1dayチケットで、かつて住んでた街を訪ねてみようと思います。さて、終点西神中央の一つ手前、西神南で下車します。神戸空港1DAY-PASSで出場、スグに残額僅かの神戸市営地下鉄・バス専用Uラインカードで入場。続行の1000系で西神中央へ。
	終点西神中央に到着。残額僅かの神戸市営地下鉄・バス専用UラインカードをスルッとKANSAIで清算して出場。そのスルッとKANSAIで神戸市営地下鉄2000系のスルッとKANSAIコレクションカードをゲット。
左が神戸市営地下鉄・バス専用Uラインカード、右が清算に使ったスルッとKANSAI。 Uラインカードは3000円からプレミアが付きます。神戸市営地下鉄・バス全線で使用できスルッとKANSAIと併用する事も出来ます。但し共同運行路線でも山陽バス、明石市営バスには使えません。ちなみに山陽バスはスルッとKANSAIと山陽バス専用カード、明石市営バスはJスルーが使えます。
	では三宮に戻ります。夜も更けてきましたが大都会神戸、電車はまだまだ有ります。さっきの1000系の折り返しの谷上行がエントリーしています。なーんか学生の姿が多いナーと思ったら今日は平日だったのネ。常盤の制服萌え～
…ってこんな時間までナニしてんだヨ！と思ったんだけど、ナルホド塾帰りなのネ。私は学生時代ロクに勉強してへんかったからナー。色んな事情を乗せ1000系は西神中央を後にする。
	山陽電車と接続する板宿で途中下車。隣接の山陽板宿駅に行き、発売されたばかりの山陽・神戸空港1dayチケットを購入。ココは山陽電鉄では始発～終発まで駅務室が開いてる駅の最東端になります。
再び神戸市営地下鉄板宿に戻り続行の新神戸行を待つ。あ、下り電車に車庫がある名谷行が出現。いよいよ神戸市営地下鉄も終電モードだ。
	三宮に戻って来ました。ココで神戸空港1DAY-PASSの役目は終了。家路を急ぐ人が駆け足で改札に向かってます。間もなくJR、各私鉄も終電タイム。私も阪神三宮駅に向かいます。
上り最終の普通尼崎行で魚崎に到着。作業員の方がホームで何か準備をしてました。間もなく来る下り最終発車後に何か作業が行われる様です。明日も仕事なので家に帰って寝ることにします。
最終更新 2024/04/10
←戻る / TOPへ / ページの先頭へ↑