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九州新幹線で神戸・大阪観光
	その「速さ」を強調する為に朝夕2往復ずつながら登場した九州新幹線「みずほ」号。 今回は鹿児島朝一となるみずほ600号を使って神戸・大阪の名所に最速で何時に到着するかを検証する。 手始めに新神戸から有馬温泉へ。 有馬温泉！と聞くと一流ホテルや高級旅館…なのは昔の話。 今は温泉が手軽に楽しめる「太閤の湯」があるゾ。 ココを目的地とする。 使うのは勿論「太閤の湯クーポン」。 地下鉄・北神急行新神戸駅で買えます。 新神戸〜有馬温泉の運賃と入浴料セットで2100円。 ちなみに太閤の湯の通常入場料は2400円。 そんなウマい話が・・とお思いでしょうが正式なきっぷです。 太閤の湯が阪急の親戚なので電車で来る人には優しいのです。 使えない日があるので事前に必ず調べておくことを忘れずに。 ■北神急行
	鹿児島中央 0658 みずほ600号 新神戸 1031 1111 北神急行 谷上 必ず対面ホームで乗り換え 1119 1121 神戸電鉄 有馬口 対面ではないが接続保証 1133 1134 有馬温泉駅 電車からバスまで30秒 1138 1142 送迎バス 太閤の湯 1148 猛ダッシュで浴場へ向かい物凄い速さで服を脱げば正午までに温泉にありつける。
	次は山と海から神戸を眺める。 目的地は六甲ケーブル山上駅展望台と神戸港中突堤。 使うのは言うまでもなく当サイトではすっかりお馴染みの神戸観光1dayクーポン。 新神戸から目的地までの電車バス乗り放題とケーブルカー往復かクルーズ船1回乗船料金合わせて2000円。 地下鉄・北神急行新神戸駅で買えます。 ■神戸市交通局 山上へのケーブルカーは乗り場が住宅街にありバスの本数が超多いのが魅力。 神戸港クルーズというとコンチェルトやルミナス神戸といった豪華客船ばかりでカップルや夫婦以外はお断りでないのと心配なかれ、お一人様上等のリーズナブルなクルーズ船もあるでよ。
	鹿児島中央 0658 みずほ600号 新神戸 1031 1056 神戸市営地下鉄 三宮 1058 1112 阪急神戸線普通 阪急六甲 1119 1125 神戸市営バス 16系統 六甲ケーブル下 バスからケーブルカーまですぐ 1133 1140 六甲ケーブル 六甲ケーブル山上駅 1150 電車で東西に移動、バスで南北に移動が神戸観光の基本。
	地下鉄でもなく「新神戸駅前」バス停でもなく、駅前の大交差点南西角（吉野家前）にある「布引」バス停からクルーズ船乗り場前へ直行する90系統に乗るのがポイント。 鹿児島中央 0658 みずほ600号 新神戸 布引バス停 1031 1105 神戸市営バス 90系統 中突堤 1126 最も早い出航はクルーズ船ロイヤルプリンセスの1145。 続いてコンチェルトとルミナス神戸がランチクルーズで正午に同時出航。
	次は新大阪駅から大阪市内各所を目指す。 簡単すぎるけどいちおうUSJ。 鹿児島中央 0658 みずほ600号 新大阪 1044 1052 東海道本線 大阪 1056 1109 大阪環状線 ゆめ咲線直通 ユニバーサルシティ 1124 なおオフシーズンの15時以降に入場する気ならお得な入場券が発売されてる場合があるので必ず調べておくように。
	通天閣へは大阪周遊パスを利用。 新大阪から観光スポットへの電車バス運賃と入場料込みで2000円。 大阪市営地下鉄新大阪駅で購入できます。 ただし新大阪→通天閣だけではモトが取れないのでもう数箇所回る必要があるが正午前からのスタートなら全然余裕なのでご安心を。 早朝から夜までガッツリ使えば4000円分以上回れるゾ。 ■スルッとKANSAI
	鹿児島中央 0658 みずほ600号 新大阪 1044 1057 大阪市営地下鉄 御堂筋線 動物園前 1116 1116 徒歩 通天閣 1126 大阪市街は地下鉄+徒歩が基本となる。 山と海に囲まれた神戸と違って行程はいたってシンプルである。 また意外と路線バスが渋滞にハマってしまう事は少ない。
	海遊館へは大阪海遊きっぷで。 大阪市営地下鉄新大阪駅で購入できます。 大阪市営地下鉄・バス乗り放題と海遊館の入場料合わせて2400円。 海遊館の普通入場料は大人2000円。 大阪梅田〜大阪港の往復だけでもモトは取れます。 コチラもオフシーズンの17時以降に入場する気ならお得な入場券が発売されてる場合があるので必ず調べておくように。 その場合地下鉄は通常料金で乗る事になるので、大阪「市内」表示の普通乗車券ならば弁天町までJRで行ったほうが安くなる。 ■大阪市交通局
	鹿児島中央 0658 みずほ600号 新大阪 1044 1057 大阪市営地下鉄 御堂筋線 本町 1108 1112 大阪市営地下鉄 中央線 大阪港 1123 1123 徒歩 海遊館 1133 梅田と難波からも路線バスが出ている。 海遊館のスグ近くまで行くがどちらも生活路線なので遠回りや停車が多く、トータルでは地下鉄とさほど変わらない。
	やはり神戸と大阪じゃ有名スポットへの移動の仕方一つとっても違うもんですな。 最後に手元にある時刻表で所要時間の移り変わりを比較してみるぞ
1987年 国鉄末期 2003年 部分開業直前 現行 2011年3月12日 全線開業後 西鹿児島 0654 485系 有明 10号 0625 787系 つばめ 2号 0600 800系 つばめ 30号 0658 N700系 みずほ 600号 八代・ 新八代 0923 0834 0646 || 0924 0834 0649 787系 リレーつばめ 30号 || 博多 1125 1015 0842 0817 1147 0系 ひかり 6号 1025 500系 のぞみ 12号 0900 N700系 のぞみ 16号 0819 新神戸 || 1238 1122 1031 新大阪 1448 1251 1135 1044
	さてさて、新神戸の異人館街や大阪のスカイビルなど気合と土地勘があれば駅からスグのスポットかてナンボでもあるんですが。 こうして考察してみるとやはりUSJがダントツで際立ってますな。 さすが日本中から交通の便を最重要視して場所を選んだだけはあります。 いよいよ鹿児島から新幹線がやってくる！ それでは皆さんよいご旅行をー
最終更新 2024/11/26
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